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近期,欧洲电动汽车市场遭遇前所未有的发展瓶颈,销量持续下滑,引发业界广泛担忧。面对这一严峻形势,欧洲汽车制造商协会(ACEA)呼吁,在2025年碳排放新规生效前采取紧急行动,扭转销量颓势,重振欧盟汽车行业的竞争力,保障其健康发展。 为实现2050年交通脱碳的目标,欧盟自2025年起对新车二氧化碳排放设定了更为严苛的上限,规定新车每公里平均二氧化碳排放量需降至93.6克,相较于2024年规定的116克显著下调。这一政策不仅要求汽车制造商采取更为激进的减排措施,更预示着大量传统燃油车的生产将面临缩
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