在日常生活中，出行场景五花八门，有时候一家人集体出动，就可能面临车辆乘坐空间的 “极限挑战”。比如说，一辆小轿车里已经坐了五个成年人，这时候再抱上 2 个婴儿，乍一看，好像小孩子不怎么占地方，那这种情况到底算不算超载呢？这可不仅仅是个简单的空间利用问题，更涉及到交通安全法规的严格界定。
从直观感受来讲，婴儿小小的身躯，似乎可以在大人的怀抱里轻松找到安身之所，不会给车内增加太多 “负担”。但实际上，交通法规在判定车辆超载与否时，依据的可不是乘客的体积大小，而是实实在在的人头数。我国道路交通安全相关法规明确规定，车辆的核载人数是以人数为单位计算，无论乘客是成年人还是婴幼儿，每一个个体都被算作一个独立的载人单位。
小轿车通常都有明确的核载人数标注，一般常见的家用轿车多为 5 座，这就意味着这辆车合法合规的载人上限就是 5 个人。当车内已经坐满 5 个成年人，再加上 2 个婴儿，总人数达到了 7 人，毫无疑问，这已经超出了车辆的核载标准，属于超载行为。
展开剩余54%也许有人会觉得，婴儿还不具备独立乘坐的能力，必须依靠大人怀抱，不应等同于能独自占座的成年人。但法规的制定是从多方面考量的，一方面，超载会对车辆的行驶安全性能产生严重影响。每多一个人，车辆的整体重量就会增加，这会改变车辆的重心分布，影响操控稳定性，尤其在紧急制动、转弯等情况下，超载车辆更容易出现侧滑、甩尾等危险状况，导致交通事故风险飙升。
另一方面，在事故发生时，怀抱中的婴儿实际上处于极度危险之中。一旦遭遇碰撞，强大的冲击力会让大人根本无法稳稳抱住婴儿，孩子很可能会被甩出车外，或者在车内遭受二次碰撞受伤。即使车辆配备了安全气囊，对于婴幼儿来说，气囊弹出的冲击力也可能造成致命伤害，因为他们脆弱的身体结构根本承受不住。
再者，从公平执法与规范交通秩序的角度看，如果允许以婴儿不占座为由不算超载，那在实际操作中就会出现各种模糊地带，给执法带来极大困难，也不利于营造公平公正、安全有序的道路交通环境。
所以，千万不要抱有侥幸心理，认为多抱个婴儿上车没什么大碍。为了一家人的出行安全，当家庭成员较多时，应当合理安排出行车辆，选择核载人数足够的车型，比如 7 座的 MPV 等。或者分批次出行，虽然可能稍微麻烦一点，但与生命安全相比，这些不便实在微不足道。遵守交通法规，是对自己和他人生命负责的底线，别让一时的疏忽，酿成无法挽回的悲剧，让每一次出行都能平平安安抵达目的地。
总之，小轿车坐五个成年人再抱 2 个婴儿就是超载，记住这个关键知识点，安全常伴出行路。下次准备全家总动员时，提前做好规划炒股配资炒股，畅享安全旅程。
发布于：黑龙江省